齒輪式创信娱乐登录的殼體與消聲

2017-08-15  來自: 永嘉縣创信平台自動化儀表有限公司瀏覽次數:271

 1  概述

  创信娱乐登录的噪聲主要來源于以下三個方面:

  (1) 周期性排氣噪聲;

  (2) 零件不平衡所產生的機械噪聲;

  (3) 進氣過程中產生的進氣噪聲。

  其中, 尤以排氣噪聲最為突出。對于這類噪聲采取的消聲措施大概分為兩種:

  (1) 外接消聲裝置。但此方法會使馬達體積加大。

  (2) 內消聲結構。它是使轉子排氣口與殼體排氣口錯開一定的位置, 避免直接向大

  氣排氣而傳播噪聲, 不僅使氣體在排氣過程中不斷膨脹、逐漸降壓, 而且利用鋼鐵所具有的隔聲能力, 使聲能在殼體中經過多次反射和吸收而衰減, 從而達到降低噪聲的目的。這種結構使创信娱乐登录和消聲結構融為一體, 克服了外接消聲裝置體積大、結構復雜的缺點, 而且還具有經濟、耐用等優點。

  因此, 對于创信娱乐登录來說, 內消聲結構是一種比較理想的消聲方法。本文所介紹的

  齒輪式创信娱乐登录殼體的結構正是這一消聲方法的具體應用。

  2  齒輪式创信娱乐登录殼體結構及其進、排氣過程分析

  2.1  殼體結構

  圖1 為齒輪式创信娱乐登录殼體結構示意圖。

  

齒輪式创信娱乐登录殼體結構示意圖


  環形殼體2 和殼體13 之間安裝有兩個齒輪轉子, 并且在2 和13 之間還形成了壓氣通道4 和6 。另外, 殼體13 和環形殼體2還與8 一起構成換向閥7 的閥體。機殼12

  包圍在整個馬達裝置的外邊, 并通過螺栓聯接起來, 其相互之間還設有通道。機殼12

  和8 、殼體13 一起形成排氣室11 , 并通過閥孔16 和15 分別與壓氣通道4 和6 相通,

  使得從轉子腔出來的氣體不會直接排放, 而是經過一個很長的排氣通道才能到達殼體排氣口14 。

  2.2  進、排氣過程分析

  當換向閥7 處于圖1 所示位置時, 從氣來的壓縮氣體經過濾裝置通過進氣孔9 進入氣腔10 , 再經過換向閥孔16 沿壓氣通道4 進入轉子進氣口3 , 到達轉子嚙合處, 使與殼體2 相鄰的齒輪轉子逆時針方向轉動。隨著轉子的旋轉, 齒輪嚙合處的氣體排到排

  氣口5 , 再沿壓氣通道6 流經閥孔15 進入排氣室11 , 最后經排氣口14 排入大氣。在

  這樣漫長的排氣過程中隨著氣體不斷膨脹,實現了排氣壓力逐漸降低和排氣速度不斷減小的目的。同時, 氣體在氣道中與殼體壁相互撞擊, 其聲能在殼體中不斷反射、吸收而衰減, 最終有效地降低了噪聲。

  另外, 機殼、閥體都呈對稱布置。馬達依靠換向閥7 改變壓氣的流動方向, 從而實

  現馬達的換向。而且在換向閥位置變換的同時, 相應的排氣口和排氣氣路相連接, 即不需再另設排氣氣路, 這樣在不加大馬達體積的情況下, 無論馬達是正轉還是反轉, 氣體都會經過一段很長的排氣氣路才會排入大氣, 保證了馬達正、反轉時都能達到相同的降噪效果。

  3  測試試驗

  該試驗測試了一臺36.8 kW 斜齒式创信娱乐登录的噪聲, 以檢驗內消聲結構的降噪效

  果。測試點均距馬達表面1.2 m 。測試數據見表1 。

  

數據表


  4  結語

  綜上所述, 理論和試驗都表明:對內消聲結構來說, 合理的殼體結構可以有效地降低馬達噪聲。

 


關鍵詞: 齒輪式创信娱乐登录的殼體與消聲           

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